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琵琶湖も秋の空

今日も日没まで練習^^;

琵琶湖の空は秋です^^;

夕方は涼しい…

 

明後日から団体戦予選なので、そろそろペースを作りたいのですが何せまだ下手なもので…^^;

練習するほどまだまだ上手くなれる…

練習しているといつの間にか日没です。

 

琵琶湖は午後から毎日良い風が吹いてきます。

フルハイク。

この写真、アップウィンド入ってから20分経っています。

良く起こしてます^^;スゴイ

覇行苦阿歩徒


近畿北陸水域インカレ個人戦

この週末に琵琶湖で行われた近畿北陸水域インカレ個人戦。

 

金沢大は470級で谷口/平手組の3年生コンビが全日本に通過しました。

団体戦計算したところでは金沢大470は総合2位と、一週間前に比べて凄い進歩を見せましたが^^;

ここからが勝負です。

同志社、京都大、立命館の力が抜け出しており団体戦はどうなるか全く予想できません。

 

一週間前の琵琶湖チャンピオンシップ(全日本選手権水域予選)では前出の上位3校がぶっちぎり。

団体戦予選に向けて、ここから本気でくることでしょう。

 

スナイプ級も同志社、立命館、京都大がぶっちぎり。

金沢大のスナイプ級は団体戦計算で総合6位まで沈んでいます。

昨年の全日本インカレで京都大が優勝してくれたおかげで、近畿北陸水域枠は4校ですが、4番目が大混戦模様。

古豪の京都産業大や龍谷大、富山大と金沢大で残り1枠を争う形になりそうです。

 

今週末が団体戦予選です。

あと一週間。

私は今晩からまた琵琶湖へ戻り、週末まで金沢大のコーチングです。

 


新西宮です

昨日まで琵琶湖で4日間金沢大のコーチングで、今日から新西宮へ移動。

この週末は大阪府立大のコーチングです。

 

スナイプの関西選手権があって、社会人チームも来ていて盛況^_^

 

本日は軽風で3レースを実施。

明日までです。

 

私は、レースの無い470チームの練習を掛け持ちでコーチング。

海上で行ったり来たりしています^^;

 

 


琵琶湖です

一昨日に神奈川を出発してマストを2本ピックアップして金沢へ

朝焼けに染まる学校を背に^^;

レスキュー艇を牽引して琵琶湖へ移動

今日から琵琶湖です。

安定の琵琶湖。風無いっす…^^;


この週末は

この週末はキールボート光風(First40)で湘南レースでした。

相模湾3号ブイという茅ヶ崎沖にあるブイ周り15マイルのショートディスタンス。

 

朝から無風で心配でしたが、スタート時刻にそよそよと南風が入ってきて微風の中でのスタート。

「こりゃ今日のレースは長くなるな〜」

と思いきや、徐々に風も安定して軽風が続き、2時間弱でフィニッシュできました。

 

着順4位で修正もクラス4位^^;アレ?

結構、頑張った順位だったのですが、光風が苦手とする軽風だったので…

順当だったのか…

 

来月はニッポンカップ。

キールボートでは今年一番のイベントになりそうです。

副賞がデカイ!

今年も獲りたい(`_´)ノ

 

 

同じ日に開催された江ノ島スナイプには参加できず。。。

現在のポイントで全日本スナイプの枠が取れているのか心配ですが、、、

和歌山の宿は先に取ってしまいました^^;

 

あとは果報を寝て待ちます^^

 


goto金沢

大阪府立大のコーチングからそのまま金沢へ移動。

金沢大のコーチングを終え、昨日神奈川へ帰ってきました。

 

金沢では、こちらもまあ中々酷い状況で、、、

ヨットの技術は向上してきていて、すごく上手になった選手もいました。

 

が、選手各自の心の成長が追いついてなくてチームが機能していません。

全日本インカレに出てくるチームは皆、それなりに上手です。

周りは自分たちと同じような技術を持った上手なチームばかり。

 

その中で勝ち残るのに必要なものがあるはずです。

どのチームも同じではなく、色々な特徴を持ったチーム同士が戦います。

 

「心・技・体」

 

技術ばかり追いかけてもダメなんです。

私もこれまで様々な指導者から学ばせてもらいました。

 

全日本インカレ予選まであと3週間。

残りの期間、全力で成長です。

 

おまけ)

帰りの飛行機ですが、どうやら「羽田新ルート」を飛行した模様です。

東京湾をぐるっと回り、都心上空を旋回。

六本木ヒルズや

東京タワーの横を通り

皇居の横を通過して

港区のタワマン群の上を通過し

レインボーブリッジを超えて急降下で着陸。

 

正直ビビリました^^;

怖かった…

着陸ではパイロットのスキルがとても高かったのも伝わりましたが、、、

それでも何か怖い^^;

 

小松空港→羽田空港はおそらく国内最短ルートで通常45分程度で着くのですが、今回は1時間オーバー

飛行機も小さいし、パイロットの訓練飛行に使われたんじゃないかと疑心暗鬼^^;笑

 

そしてさらにおまけですが、、、

アパホテルの社長さんが同じ飛行機でした^^笑

いつもの派手な帽子をお召しになり目立ってます笑

 

しかし、雰囲気はただの気さくなおば様。

お付きもつけず、一人でしかもエコノミーシート。

親近感湧きました笑


台風キテマス

今日で大阪4日目。

朝は無風でも気温が上がると海風が吹き込む、典型的な地形風。

毎日練習出来ています。

コロナで中々練習時間が取れない中、コーチング前になんとか形にして毎回コーチングに臨みますが、毎回撃沈^^;

気づけていない沢山の事を気づかされ、考えて修正してトライしてエラーしての繰り返しですが、それが成長につながります。

「何にも考えない」「与えられた事だけをする」のでは、良い事ありません。

 

練習後はすぐに解散、各自自宅に帰ってからのミーティングはzoomで。

コロナ禍の新しいカタチですね。

 

今日は台風対策です。

今晩から台風10号の影響を受けて暴風雨予報(ーー;)


大阪にて

飛行機は無事に飛びました^^;

昨日から大阪府立大のコーチング。

 

まずは470の修理^^;

先週の練習で大穴を開けてしまったらしい…

沈艇を避けきれず、サイドステーでバウをエグる(ーー;)イタイ

口角の上がったニコちゃんマークの470になっていました(~_~;)全然笑えない…

FRP修理の方法を教えながら、なんとか穴を塞いでいきます。

まだまだ時間がかかりそうです^^;

 

今日からは練習です。

雨でベタですが(ーー;)

 

今から、納めた新艇の進水式です^^

 


雷雲が^^;

今から大阪出張です。

 

羽田空港なのですが

雷雲が発生していて全ての便がストップ!^^;

 

再開待ちです。

 

遅れるかな…


コーチングin江ノ島

この週末、土曜日は江ノ島へ。

久しぶりに江ノ島へ行きましたが、結構な数のヨットが江ノ島に戻ってきていました。

ジュニアから五輪代表チームまで様々^^さすが江ノ島

 

この日は一橋大ヨット部のコーチングです。

部員数7名というギリギリの状況ですが、関東インカレ決勝進出を目標に頑張っています。(団体戦は3艇6名が最低必要数。)

 

一橋大はコロナ禍で新入部員の勧誘禁止、仮入部禁止(=入部も禁止)という状況😨

授業は全てリモートで、学校には一切行っていないそうです(ーー;)

 

学校との地道な交渉の末、やっと部活動の再開が叶いました。

その辺の交渉力は流石。

 

土曜日は良い風に恵まれました。

久しぶりに練習を見ましたが、全然練習が出来ていなかった割には良く船を走らせていました^^

自粛期間中の活動の成果ですかね。

 

あとは、いかに実戦に近づけた取り組みが出来るかが課題。

プレッシャーを掛けると途端にパフォーマンスが落ちるのですが、本人たちも自覚していながら練習では避けてしまう悪い癖がありますよね…

スポットのコーチングで出来ることは限られていますので、いかに自ら気付いて改善していくかが大事なポイントというところを伝えています。

 

 

そして日曜日は稲毛へ。

今度は栃木県連のお手伝い。470新艇を受け取りました。

栃木国体は千葉の稲毛で開催されるので、練習のベースを今後は稲毛へ移していきます。

あと2年しかないので、やること盛りだくさんです^^;

 


トランスサガミ2020

この週末は光風(First40)でトランスサガミ2020へ参戦。

静岡の下田〜神奈川の三浦まで、相模湾を渡るトランス相模48マイルのレースです。

 

43艇ものキールボートが集まりました。

一番左のポートですんごいヒールしちゃってるのが我々光風です^^;

ポートで艇団の前を切るのでgoodスタートではありましたが…

ロングのレースで良いスタートを切るとロクなことがないという我々のジンクス(ー ー;)

 

スタート時は風予報に反して20ktオーバーのgoodコンディション。

光風にとって強風のアップウィンドは一番のご馳走です^^

 

大島までは順調だったのですが、ここでパタッと風がなくなり、クルーは全員逆デッキへ(T_T)くっ、苦しい

ここで集団が左右に大きく展開。

大島方向へ寄せる艇団(右)と、相模湾中央にある大きな雨雲へ寄せて行く艇団(左)。

 

我々は風が南に回る予報に基づき大島に寄せる右コース。結果、相模湾中央に寄せた集団が大きくゲイン😱キャ〜

雨雲からの吹き下ろしのような風が結構長く続き、大島に寄せた艇団のシフトは完全に左に吸収されて何度も逃げるタックを打つはめに(T_T)

その後予報通り南に風が周り、我々も最後の頑張りで少し挽回してのクラス3位でしたorz ロングはホントに難しい(~_~;)

 

運営の皆さん、大変お疲れ様でした。

コロナ禍でも色々な工夫によってレースを実施してもらえました。

何でもかんでも大会を中止や延期する昨今、こうやってレースを開催してもらえることは非常にありがたく貴重。心意気に感謝!

 

高校生や大学生など「今年しかない」選手達にとって一生に一度の大事な大会があります。

ぜひ色々な工夫によって大会を実施して欲しいと思います。。。

 


無事帰還

7月末からの長い出張を終えて無事に帰還しましたm(_ _)m

 

事務仕事が山積みで久しぶりのチョモランマ^^;

コツコツとやっつけていきます。

 

先週末は新艇のシェイクダウンとコーチングでした。

クルーが50kg台と軽く、平均7m/s、max10m/sなのでギア4(1.5ピン詰め)です。

メインセールの上が少し浅いかな…

スプレッターをもう1回転前に振っても良かったですかね。

バングを強く掛けるとマストのベンドにシェイプが付いてこなくなるので、スプレッターを開いてオーバーベンドを抑えてあげます。

それによってセールに適正な「深さ」を残しドライブフォースを保ちます。

強風ではマストを曲げてメインセールを浅く!なんて盲信しないように注意しましょう。

 

久しぶりにガッツリと470に乗りました。

連日の強風で腕がパンパンに^^;

自分もシェイクダウンしてたりして…

 

新艇のシェイクダウンを終えて学生さんに渡したところレース艇の中で一番速かった^^良かったです。

これで戦闘力もup!

 

しかしレース練習では私が3番艇(3番目に新しい艇)でオールトップ^^v

coachが一番ムキになってます。

大人気ないw

まあ、勝負というものを全力で見せるということで笑

学生さんには「勝気」というもの感じとって欲しいです。

 


470新艇2

今回は2隻目の納艇

国立大学さんに学連艇を納めます。

 

今日は新艇の艤装+シェイクダウン2日目。

マスト、センター、ラダーの中心を出します。

 

しかし、精度がかなり良いですね。

マストもセンターもほぼ中心に立っていて、スペーサーの量がほぼ左右対称です。違っても敷居滑り1枚程度。

 

一昔前の学連艇はズレているのがスタンダードで、スペーサーで頑張って調整して真っ直ぐにするのがノーマルでした^^;笑

 

当社ではスナイプ級、470級とも学連艇の納艇が可能です。

新艇購入に不慣れなチームの方にはお勧めです。

購入を検討しているチームはご一報くださいm(_ _)m

 

株式会社BEST WIND

info@bestwind.jp


470新艇

470の新艇1隻目を無事に納艇

新艇はツルツルに滑る(~_~;)

輸送に気を使います。

 

そこから丸2日間かけて新艇のコーキングを行います。

・マストステップの位置を決める

・マストを左右対称に、船の中心に立てる調整

・サイドピンの位置を決めてからジブハリヤードの長さを決める(これが難しい!)

・センターボードを左右対称に、中心に降りるようスペーサーを入れ、ガタを止める

・ラダーを左右対称に

・ラダーヘッドのスペースを調整して、ティラーの摩擦を無くす(ヘルムの感度を上げる)

 

帆走しながら

・左右のヘルムを均等にする

・正しいヘルム(ウェザー)を出す

 

などなど。

 

当社から470を購入すると上記のセッティングを見て、更にコーチングも受けられます。

価格は変わりません。

ぜひご検討ください^^

 

さて、この週末は学生さんのコーチングです。

 


castleず

今日はまた瀬戸大橋を渡りまして

本州へ戻りました。

 

兵庫へ移動し、トレーラーに船を積み込んで、車は超満載に^^;

こんなに荷物を積んだのは初めてです。

 

そして今日は大阪へ移動しました。

明日は新艇の納艇です。

 

にしても、移動距離が伸びてます^^;

4日で1,500kmくらいですかね。

 

昨日は生まれて初めて高松城を見て

 

今日はまた生まれて初めて姫路城を見て^^;

壮大の一言でした。

 

私、一体何してんだか…笑

 


安定の瀬戸内海

今日はスナイプマストの運搬で四国です。

安定の瀬戸内海は常に微風ですね。

モヤっていてベッタベタのベタ^^;

 

ハーバーに着いたら

おやっ?

これ、完全に閉まってますね…

休館日かぁ〜(; ̄ェ ̄)

聞いてないyo〜笑

 


出張です

今回は本州〜四国までグルっと廻る出張です。

これは行きの状態。

車内満載でTHULE(スーリーと読みます)のJetBagが出動!(数年ぶりに使いました^^;)

 

今回はスナイプマストのデリバリーと470級の新艇の納艇&セッティングのお仕事。

内容詳細は追って。

 

今日は身軽になって兵庫へ移動。

明日は高松へ。

 


先週末は

先週末は栃木県連のコーチングで渡良瀬遊水池へ。

相変わらずのどかです…^^;

 

今回はウィンドとシングルハンドも集まって、成年男子全員集合。

470は群馬県と合同練習。

 

風は無かったですが、グルグル練習でした。

この写真、私のコーチボートからの写真ですが一部がちらっと写っていますネ。

何だかわかりますか?

そう、「レーザー」です!笑

 

渡良瀬遊水池は動力船が許可されていないらしいので、ヨットで池上へ出てコーチング^^;斬新

吹いたら何にも出来ませ〜ん(~_~;)

 

そしてもう一つ、今気付いたのですがスピンネーカーの番号が元J-3270って…

関自工チーム(女子)のスピンじゃないですか?これ。

カラーもこれでしたね。レインボーランナー時代の。

アトランタ五輪(1996年)〜シドニー五輪(2000年)の頃の艇番。

 

いや、マニアックな話でゴメンナサイ。

私ヨットヲタクなものでして。。。

willやchacha、boyaや海太郎から、3313(ワールドチャンプTT兄弟さん)、3274(ケンジさん)まで幅広く網羅してます^^;笑

 

 

そして、今週は新型コロナの影響でコーチングが中止。

フリーな4連休です。。。

 


湘南レース

先週末はキールボート光風(First40)で久しぶりの湘南レース。

実に4ヶ月ぶり?でした。

コースは秋谷沖〜江ノ島沖のイッテコイ。

 

レースの方は、スタートで無風地帯に捕まって20分くらい脱出できず(ーー;)ナゼダ

その間にトップ集団は南の軽風でピューッと見えなくなりまして…

 

ブッチギリでケツの方でしたorz

コロナ厄落としテキな…

ほんと、ディスタンスレースは好きじゃないデス^^;ゴメンナサイ

 

そういえば、スナイプ全日本選手権の日程がやっと決まりましたね!!

11/12~15 新西宮で開催とのことです。

兵庫県連さん、ありがとうございますm(_ _)m

周辺の宿が少ないので、早速抑えちゃいました^^;

これで予選を通ってなかったらどうしよう…

神様に祈る!


今日も嵐か…

週末のコーチングを終えて帰ります。

今日も大雨。

雨の中、安全運行お疲れ様です^^;

 

この週末は関西方面も荒れていました。

土曜日は暴風で1日出艇禁止。

陸上でできることを行います。

しかしやることが多くて全然終わらず^^;

 

最近、地震関連の話が多いので、南海トラフ地震対策と避難確認を行いました。

仕事柄、絶対的に海にいる時間が長いので、津波対策は免れません。国内どこの海でも必ず避難シミュレーションをして、もし明日にも地震が起きても対応できる状態でないと海には出られません。

被災を恐れているだけでは何も活動はできません。正しく恐れて対応することが大事です。

 

日曜日は予報に反して晴れてくれました^^

良い天気の中で久しぶりの練習です。

新型コロナ対応で、練習時間に制限がありミーティングも青空mtgです。

限られた時間の中で効率良く活動します。

 

久しぶりのコーチングでは学生さんも必死で一所懸命でgood!

アクセル全開クラッチ全開で多少空回りしていましたが^^;笑

活動再開の一歩としては充実していました。

 


今週末は

今週末は大阪へ

大学生のコーチングです。

 

やっと少しずつ活動が再開されてきましたね。

学生さん達も遅れを取り戻すために必死です。

 

頭を使って、学校と交渉して、OBもフル活用して。

活動再開もさることながら、新入部員が獲得できなければ衰退への道が待っています。

ここはヨット部としての歴史と伝統と結束がものをいうところでしょうか。

 

コロナ対策も万全に。

ここで感染など起きたらまた活動停止になってしまう^^;

 

では、4ヶ月ぶりのコーチングへ行ってきます!


コロナか〜

まだまだコロナの影響を受けております(ー ー;)

 

先週末もコーチングは無し。

まだ大学の活動が始まったばかりです。

新勧とリハビリがメインですね^^;

 

オンラインショップの方は活動再開に伴い少しずつ回復してきています。

普段は数百人の来客数なのですが、昨日は何故か数千人^^;システムのバグか?

 

個人経営の小さなショップに1日に数千人もお客さんが来てくれれば十分です。

リアル店舗では成し得ない。ECのおかげ。

しかし購入率の数値は極端に低くなってしまいますが^^;

 

もはやブログよりも多いネットショップの来客数^^;

アフィリエイトでも始めようかしら…


栃木へ

今週末は栃木の渡良瀬遊水池へ!

栃木県連のコーチングです。

 

渡良瀬遊水池は埼玉国体以来^^;ナツカシイ

風は相変わらず微風で不安定ですが、初心者には優しい練習水面です。

 

今年から栃木国体のアドバイザリーコーチに就任しましたが、残り2年しかなくて選手がまだ全然いないので焦ります^^;

誰か選手に立候補してくれませんか〜

栃木県では選手を絶賛大募集中です。

絶大なバックアップを受けられますよ!

 

特に女子種目全般。SS級、シングルハンド、ボードの全ての種目。

コロナの影響で就職難にさらされたヨット部選手にとって朗報です。

 

また少年男女も1名もいませんので、シングルでも420でも国体出れます!(転校が必要なので難しいですね^^;)

 

 


海へ

昨日は久しぶりに海に出ることができました。

 

3月以来、実に3か月ぶり。

 

ヨット歴40年の中でこんなに長いこと海に出られなかったことは一度もありませんでした。

 

それでも、海は以前と変わらず温かく迎えてくれました。(当たり前ですが^^;)

 

昨日はキールボート光風チームの練習日。

 

本当は湘南レースの予定だったのですが、あいにく中止となっていました。

 

県をまたいだ移動を防ぐためにレースを実施しないという判断。

 

コロナ対策については色々と考えさせられることが多いです。。。

 


栃木へ

昨日は栃木県へ出張へ

海なし県ではありますが、再来年2022年に栃木国体が開催予定です。

そこで私は栃木県チームのアドバイザリーコーチに就任することとなりました。

 

国体開催まで残りあと2年しか無い中で、選手は成年男子しかおりません。

これから少年男女、成年女子選手を育成しなければなりません。

とは言ってもまだ選手もいませんが^^;

 

セーリング文化の無かった地に、ゼロから立ち上げるのもやり甲斐のあるお仕事。

頑張ります(`_´)ノ

にしても、全然時間が足りません〜

 

とりあえず、栃木を知るために宇都宮餃子を食しておきましたw


ハイスクールセーラーへ

JOCジュニアオリンピックカップ兼JSAFジュニアユースセーリングチャンピオンシップ の日程(案)が発表されています。

期日は8月!

 

まだ計画段階ではありますが、レース公示も追って発表されるとのこと。

本決まりと思っても良いのではないでしょうか。

 

インターハイは中止になってしまいましたが、特に高校3年生にとって目標となるレースが一つでも増えることは非常に喜ばしい!

引退など考えずに、夏まで頑張って活動して好成績を残し、また好成績でなくてもヨットを続けて行って欲しいと思います^^;

 

また、これだけ早く発表してくれたことも素晴らしいです。

とても選手のことを考えてくれていると思います👍

 

運営する関係者の方々のご苦労は大変かと思いますが(深謝!)m(_ _)m


コロナ後

新型コロナの影響で今後の状況が心配です。

 

まずインターハイが中止になってしまったことが一大事件。

高校3年生の目標になるレースが減ってしまいました。

 

高校生にとってはインターハイ、国民体育大会、全日本が3大イベント。

かつてこの三冠を成し遂げた選手は存在するのでしょうかね?

 

今年の国体も中止が危ぶまれていますね。

セーリング競技は大丈夫でも、他の競技が無理な場合は国体自体の開催が厳しい。。。

 

先のこと(大学進学など)を考えるとなるべく早く(秋頃まで)には主要な大会を実施しないと、高3のレースシーズンが終わってしまいますね。。。

8月末の海の甲子園(西宮)や全日本420選手権(期日・場所とも不明)、ラジアル全日本辺りが残りのビックレガッタになるのでしょうか。

そこまでは頑張って高校3年セーラーの皆さんは競技を続けて欲しいと思います。

 

我々ヨット関係者も高校生の為に何か目標になるレースなどを出来ないか模索中です。

 

またインカレも是非、通常開催して大学4年生の目標になるレースを継続して欲しいと思います。

インカレ予選日程などの変更もあり、学生セーラーの皆さんは困難や苦労もあると思いますが、是非頑張って乗り越えて欲しいです。

 

ベストウィンドのFacebookページ


420級のジャイブ練習動画(微軽風)

420級の微軽風におけるジャイブ練習の動画をユーチューブにアップしました。

動画はユーチューブ用に撮影したわけではないものなので、遠目で分かりにくい部分も多いのですが、少しでも参考になれば幸いです。

 

これで動画も12個目。

チャンネル登録数も300を超え、視聴回数も1ヶ月で合計6,000回を超えましたm(_ _)mありがとうございます!

ブログも動画も、結果が見えるのが良いですよね。

頑張り甲斐があります。

 

 

さて緊急事態宣言も解除され、徐々に経済活動が戻り始めてきましたね。

ヨット部の活動も6月からの再開されるようです。

 

まずは新入部員の獲得ですね。

ここでの頑張りが来年以降3年間のチームの未来を左右します。

選択と集中で優先順をつけて、頑張って獲得しましょう^^


420級のタック練習動画

長いこと更新が滞りましてm(_ _)mモウシワケゴザイマセン

 

別に新型コロナに罹患したわけでもなく、ひたすらに外出自粛生活を送っておりました。

 

今日は久しぶりにベストウィンドのヨットチャンネルで動画をアップ。

420級のトラピーズタック練習動画です。

 

高校生セーラーの皆さんに参考になれば、これ幸い^^

 

おまけ)

私がコーチしているチームの一つ「国立金沢大学ヨット部」のYouTubeチャンネルをご紹介

こちらは新入生勧誘のページ

 

こちらも私がコーチしているチームの一つ「大阪府立大学ヨット部」のYouTubeチャンネル

 

こちらは北海道大学ヨット部

 

こちらは一橋大ヨット部

う〜ん… サムネがイマイチ^^;笑

 

日本医科大ヨット部

 

新型コロナの影響で全国ヨット部の新入部員勧誘が厳しい状況ですが、皆さん知恵を絞って取り組んでいます。

頑張れ!

 

高校生セーラーの皆さんは大学に行ったら是非、ヨット部の門を叩いてみてください。

魅力的な学生生活を送れること間違いありません^^


トレーラー is back!

修理に出していたトレーラーが治って戻ってきました。

修理してもらったのは神奈川県葉山町の海洋サービスさん。

 

ハブベアリングとタイヤをまるっと交換してもらいましたm(_ _)m

もう7~8年使用しているかな?

ベアリングが焼け始めてしてガタも出てきて、高速で走っているとある速度でガタガタと共振してしまうのでいよいよ限界。

 

この子には北海道から九州まで全国津々浦々走ってもらいました。

おっと、まだお別れではありません^^;

これからまた10年は頑張ってもらおう。

 

さて、自宅駐車スペースに降ろしていたスナイプを一人でせっせと積み込み作業。

ホームセンターで木の長尺板を4枚買ってきてパコっと乗せるだけ。

5千円/1枚なので2万円でスロープが完成。

もう4年ぐらい使っているので優秀で長持ち^^;

 

一人で上げる作業はまだ簡単です。力は結構いりますがね…

大変なのは降ろす時(~_~;)

真逆の作業をするのですが、段差の乗り越えが逆になるので難しいのなんの。

 


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