やっとこさ修理完了！
先週の水曜日、一日で仕上げる予定だったのですが、予想を超えた状況で修理が長引きまして、、、
もう一度、削りなおしてパテで面を整えて
完了です。
ほとんど自己満ですが、修理費用を頂いていた以上は、対価に見合ったお仕事にしなければなりません(｀・ω・´)ｷﾘｯ
今日の分は持ち出しです＾＾；
おまけ
ここの昼飯はカップ麺におにぎり。ガテン系だぜ＾＾；
さて、明日からは葉山でヤマハチームのコーチングです。
今日は先週の470級修理の仕上げに千葉へ(｀_´)ノ
行ってきます！
昨日は学生さんの470級の衝突の修理でした
ガンネルがガリガリっと＾＾；
削ったら、剥離が続いていて、結局範囲は写真の倍の広さに。
寒いし風はピューピューだし、作業環境は過酷でした(T ^ T)
昨日のうちに仕上げが間に合わなかったので、また後日仕上げ作業に行くことになりました。。。
昨日は４７０級ヨットの修理依頼があって、千葉の稲毛YHへ。
結構吹いている日にバウから激突。ステムに穴が空いてしまいました。
クラックを追いかけてみると、見事に一番内側の層まで届いていて、中まで完全に割れていました。
いつものように丁寧に修理（手前味噌！）。やはり重量が気になるので、出来るだけ脱脂して最低限の樹脂だけで積層し、軽くなるように心がけます。
どうですか？我ながら中々綺麗に修復しました。この距離なら修理跡は分かりません(笑)。FRP修理専用機械を使えば一日で修理できるので非常に便利です。
しかし。。。冬場の修理はキツイですね。寒いので硬化は遅いし、乾きも遅い。寒さは体を芯まで冷やす。帰ってからのお風呂が格別でした(笑)
また今日から確定申告との戦いです(-_-;)
日曜日は明海大のコーチング。また結構吹きました。午後から11m/sまで上がって、14時半頃には荒天で帆走禁止に＞＜；
私はスナイプに乗っていたので、そのままハーバーバック。南が吹きあがったときの稲毛ＹＨ入口って危ないんですよね。ヤバイ三角波が立つので、ビックサンダーマウンテン×３くらいのスリリング度で滑り込みます＾＾；沈したらマストは刺さるし、そのままテトラポットなので色々と痛いですねーー；
月曜日も出張で、470級の修理へ
ジブカムの台座がもげてしまったのですが、ご覧の通り綺麗に直りました。ジブカムの台座がグラグラしている学連艇は多いと思いますが、壊れないことを祈りながら、騙しダマシのるのではなく、早く直しましょう＾＾；
裏に入れるワッシャを巨大なものに替えるか、バテンなどを入れるよ良いですよ。重くしないように注意しましょう。
続いて、センターボードの修理です。
これは全治１ヶ月の重傷ですね＾＾；
470学連艇のセンターですが、ボルトを通す穴に金属のパイプを入れておかなければいけません。最初は付いているのですが、何度か外しているうちにポロッと落として無くなります。
最初からあることを知っていれば探すのでしょうが、何も知らない下級生が外すこと確実に無くなります＾＾；
このパイプが入っていないと、写真のようにどんどん削れて長穴に・・・。十年も経てばご覧の通りです。センターボードって十何万もしますから大事にしましょうね。
