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ミッションコンプリート

昨日朝、船を駐車場から引っ張り出して

出発!(ちなみに、横幅がはみ出さないように空気を抜いて絞っているのでシワが入っているように見えます^^;)

 

一路大阪へ。

しかし走っても走ってもなかなか到着しない(T ^ T)遠い〜

 

着いたら辺りは真っ暗でした~_~;

暗がりで船台を載せ替えて、学校へ。

 

車とトレーラーを置いて、

mtgして、

また今朝大阪府立大を出発!トンボのように帰ります^^;

 


大阪へ

本日の夕方までに北港ハーバーにつかなくてはなりません。

走れメロス!

 

では出発です。


修理完了

台風で流されてきたハーバー内のコンテナに押し潰され、パンクしたラバーが完全復活。

 

こちらの工場では新しい工法によって、例えば修理でツギハギだらけになってもエア漏れの治らなかったラバーボートすら完全復活させることができます。

 

ラバーの全交換はどのラバーボートも200〜300万円!?くらいはかかります。

しかしこの工法なら半値以下で抑えられることでしょう(艇種による)。

 

さて、私は明日にはこの修理の終わったボートを大阪へ輸送です。

今度はタイヤがパンクしませんように。。。


ドックイン

台風被害で破損したBCR580をラフト専門の工場へドックインしました。

これから約一週間で再生する予定です。

 

周囲のラバーがパンクして修理が厳しい場合、今はチューブの中に新しい気室(部屋)を作成してしまう修理方法があります(特許)。これならパンク箇所が剥がれたりというトラブルも関係ありません。

 

早く修理してヨット部に戻してあげないと、レスキュー艇があると無いでは練習効率が違いますからね^^;

 


BCR580rib進水式!

先日納めましたBCR580ribが5/12(大安の日)に無事進水式^^

おめでとうございます!(立ち会えなくてゴメンナサイ)

 

いざ海上へ

 

金大カラーでとてもお似合いですよ(^o^)丿

 

5.8mクラスのribボートで定員が10名も取れるのは、このBCRしかありません。

大容量のレスキューボートをご検討の際は是非お問い合わせ下さい。

 


BCR580納艇

本日は石川県七尾市へ。

金沢大学ヨット部さんへBCR580を納めました。

今日は受け渡しと試運転、慣らし運転と取り扱いの説明を一日。

進水式は後日です。

 

10名乗りのBCR580は車に例えればハイエース。

5.8mサイズでも大容量のこのボートは、大人数のヨット部での運営、レスキュー艇に適しています👍

 


レスキュー艇BCR5.8m

今月末に納める予定のレスキュー艇BCR5.8ribですが、工期が若干遅れています(ー ー;)

 

今週には通関終わる予定でしたが、来週になりました。

 

果たして納期に間に合うのでしょうか。。。

 

突貫工事でやっつけ仕事にはならないようにしたい。

 

困るのは学校でなくて現場の学生さんですからね。。。

 

は〜…胃が痛い^^;

 


BCR580ribコンプリート!

今日の早朝には船台を入れ替え。

これでやっと引き渡し完了です。
慣らし運転も終わり、明日が進水式。
無事に準備が完了してよかった^^;

そして昨晩は府立大4回生のK谷くんにバースデークーヘンをゴチになりました。ありがとう!

カットしたのは2回生のK野さん(470スキッパー)。
切る大きさは「自分のクローズホールドの登り角度で」とオーダー。
きっちり45度でした^^;

先程無事に神奈川へ帰りました。
もうヘロヘロ^^;
明日から光風(FIRST40)でニッポンカップですが、天候の影響でスタート時刻が3時間延びました。
すっごく助かったデス^^;

大阪back

そして再び大阪へ

大阪府立大ヨット部at大阪北港ヨットハーバー。
届いたレスキュー艇用船台を、夜な夜な組み上げ作業。

明日早朝にトレーラーから乗せ換えて、急いで神奈川へ帰ります(>_<)
 

夜間航行キット

今日はBCR580ribに夜間航行用の停泊灯・両色灯を設置。

取り外し可能なマスト灯です。
これで、北港〜新西宮ヨットハーバーの曳航往復も大丈夫^^v

今日も大阪府立大ヨット部のコーチングでした。
日中は20℃近くまで気温が上がり、ポッカポカの春の陽気。
レスキュー艇は全く濡れることなく超快適です^^

 

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